EXW Hay FOB Khi Nhập Hàng Trung Quốc? Đừng Chỉ So Giá Supplier

EXW hay FOB khi nhập hàng Trung Quốc là câu hỏi quan trọng đối với doanh nghiệp sản xuất, nhà máy FDI và công ty thương mại đang tìm nguồn nguyên vật liệu, linh kiện hoặc máy móc từ Trung Quốc. Hai điều kiện này không chỉ tạo ra sự khác biệt về giá mua mà còn quyết định bên nào phải tổ chức vận chuyển nội địa Trung Quốc, bốc hàng, làm thủ tục xuất khẩu và chịu rủi ro trong từng giai đoạn.

Supplier báo EXW 20.000 USD, FOB 20.650 USD. Chênh lệch 650 USD. Doanh nghiệp nên chọn phương án nào?

Nếu chỉ nhìn vào giá Purchase Order, EXW có vẻ hấp dẫn hơn.

Nhưng nếu phải cộng thêm xe lấy hàng tại xưởng, công đoạn bốc xếp, xử lý chứng từ xuất khẩu, vận chuyển ra cảng và các khoản phí đầu Trung Quốc, mức chênh lệch có thể thay đổi hoàn toàn.

Ngược lại, FOB cũng chưa chắc là lựa chọn tối ưu trong mọi trường hợp. Doanh nghiệp có khả năng tổ chức logistics tại Trung Quốc hoặc mua hàng từ nhiều supplier có thể muốn chủ động một số công đoạn đầu xuất khẩu.

Điều Purchasing cần so sánh không phải giá EXW với giá FOB, mà là tổng chi phí để hàng về đến kho Việt Nam trong cùng một điều kiện phục vụ.

Minh Vân Logistics hỗ trợ doanh nghiệp đánh giá phương án mua hàng, tổ chức vận chuyển quốc tế, rà soát thủ tục hải quan và phối hợp giao nhận theo từng shipment.

Với thế mạnh về Freight và Customs, Minh Vân Logistics hướng đến vai trò đối tác hỗ trợ doanh nghiệp ra quyết định từ trước khi ký đơn hàng, thay vì chỉ tham gia khi hàng đã lên tàu.

📞 Hotline tư vấn nhanh: 0934 588 008

1. Hai báo giá từ cùng một supplier: Vì sao phương án rẻ hơn chưa chắc tiết kiệm?

Hãy đặt mình vào vị trí Purchasing Manager của một nhà máy sản xuất tại Việt Nam.

Doanh nghiệp chuẩn bị nhập một lô linh kiện công nghiệp từ supplier ở Đông莞 (Dongguan), Trung Quốc.

Sau khi đàm phán, supplier gửi hai mức giá:

Nội dung	Phương án EXW	Phương án FOB
Giá hàng	20.000 USD	20.650 USD
Điểm giao theo hợp đồng	Xưởng Dongguan	Giao lên tàu tại cảng Shenzhen được chỉ định
Vận chuyển nội địa Trung Quốc	Người mua tổ chức	Người bán chịu theo FOB
Bốc hàng tại xưởng	Người mua chịu theo quy tắc mặc định	Người bán tổ chức theo nghĩa vụ giao FOB
Thông quan xuất khẩu	Người mua chịu trách nhiệm theo EXW	Người bán chịu trách nhiệm
Cước biển chính	Người mua	Người mua

Đây là tình huống giả định để minh họa cách đánh giá báo giá, không phải đơn hàng hay mức cước thực tế của Minh Vân Logistics.

Trong cuộc họp Purchasing, có hai quan điểm.

Người thứ nhất cho rằng nên chọn EXW vì tiết kiệm được 650 USD ngay tại khâu mua hàng.

Người thứ hai cho rằng FOB thuận tiện hơn vì supplier đảm nhận các công đoạn trước khi hàng được giao lên tàu.

Cả hai nhận định đều có cơ sở, nhưng chưa đủ để đưa ra quyết định cuối cùng.

Câu hỏi còn thiếu là:

Nếu chọn EXW, doanh nghiệp cần chi thêm bao nhiêu để đưa hàng từ xưởng Dongguan đến đúng điểm giao tương đương FOB?

Nếu chi phí bổ sung thấp hơn 650 USD, EXW có thể có lợi về mặt chi phí trực tiếp.

Nếu chi phí bổ sung cao hơn 650 USD, FOB có thể tiết kiệm hơn.

Tuy nhiên, trước khi kết luận, doanh nghiệp còn phải xem xét rủi ro, khả năng thực hiện thủ tục xuất khẩu và mức độ tin cậy của các bên tham gia.

Đây là lý do nên đưa Minh Vân Logistics tham gia đánh giá phương án trước khi chốt Purchase Order.

2. EXW và FOB khác nhau ở điểm nào doanh nghiệp cần quan tâm nhất?

Điểm khác biệt quan trọng nhất không phải ở tên gọi Incoterms mà nằm ở địa điểm giao hàng, trách nhiệm xuất khẩu và thời điểm chuyển rủi ro.

EXW – Doanh nghiệp nhận trách nhiệm từ địa điểm giao đã chỉ định

EXW là viết tắt của Ex Works.

Theo Incoterms 2020, người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng khi đặt hàng hóa dưới quyền định đoạt của người mua tại địa điểm được chỉ định.

Người bán không mặc nhiên có nghĩa vụ bốc hàng lên phương tiện đến nhận hoặc thực hiện thủ tục thông quan xuất khẩu.

Điều này khiến người mua phải tổ chức nhiều công việc ngay từ điểm giao.

Ví dụ, nếu mua EXW Dongguan Factory, doanh nghiệp cần xem xét phương án lấy hàng, bốc xếp, vận chuyển nội địa Trung Quốc và trách nhiệm làm thủ tục xuất khẩu.

Đặc biệt, doanh nghiệp Việt Nam phải xác định ai có thể thực hiện hợp pháp những công đoạn hải quan tại Trung Quốc. Không nên mặc định đơn vị vận tải hoặc người mua nước ngoài có thể tự đứng tên xuất khẩu.

Đối với doanh nghiệp cần bóc tách chi phí đầu Trung Quốc, việc chuẩn bị phương án EXW nên bắt đầu từ địa chỉ lấy hàng, loại hàng và những nghĩa vụ supplier có thể phối hợp.

FOB – Supplier chịu trách nhiệm giao hàng lên tàu

FOB là viết tắt của Free On Board.

Theo Incoterms 2020, người bán chịu trách nhiệm giao hàng lên tàu do người mua chỉ định tại cảng xếp đã thỏa thuận và thực hiện thủ tục thông quan xuất khẩu.

Khi hàng được giao lên tàu theo quy tắc FOB, rủi ro mất mát hoặc hư hỏng chuyển sang người mua.

Sau đó, người mua tiếp tục chịu trách nhiệm tổ chức vận tải biển chính và các công đoạn nhập khẩu tại Việt Nam.

Ví dụ, với FOB Shenzhen Port, người mua cần phối hợp booking để supplier thực hiện việc giao hàng lên tàu theo điều kiện hợp đồng.

FOB chỉ áp dụng cho vận tải biển hoặc đường thủy nội địa. Với hàng container được giao cho người chuyên chở tại terminal trước khi xếp lên tàu, doanh nghiệp nên cân nhắc FCA vì điều kiện này có thể phù hợp hơn với điểm giao thực tế.

Bảng so sánh trách nhiệm EXW và FOB

Tiêu chí	EXW	FOB
Địa điểm giao hàng	Xưởng, kho hoặc địa điểm chỉ định	Trên tàu tại cảng xếp
Bốc hàng tại xưởng	Người mua chịu theo quy tắc mặc định	Người bán tổ chức theo nghĩa vụ giao FOB
Vận chuyển nội địa Trung Quốc đến cảng	Người mua	Người bán
Thông quan xuất khẩu	Người mua chịu trách nhiệm	Người bán chịu trách nhiệm
Cước vận chuyển biển chính	Người mua	Người mua
Thông quan nhập khẩu Việt Nam	Người mua	Người mua
Chuyển rủi ro	Tại điểm giao EXW	Khi hàng được giao lên tàu
Phương thức áp dụng	Mọi phương thức	Biển, đường thủy nội địa

Doanh nghiệp càng muốn giảm khối lượng công việc tại đầu Trung Quốc, càng cần xem xét kỹ lợi thế về phân chia trách nhiệm của FOB hoặc FCA.

3. Thử tính lại: EXW 20.000 USD có thực sự rẻ hơn FOB 20.650 USD?

Quay lại tình huống ban đầu.

Purchasing đã nhận hai báo giá từ cùng supplier nhưng chưa tính chi phí logistics đầu Trung Quốc.

Giả sử một đơn vị logistics cung cấp các mức dự toán minh họa sau:

Khoản mục	EXW	FOB
Giá supplier	20.000 USD	20.650 USD
Bốc hàng, xử lý tại xưởng	120 USD	Đã nằm trong trách nhiệm giá FOB
Vận chuyển nội địa Trung Quốc	350 USD	Đã nằm trong trách nhiệm giá FOB
Thủ tục xuất khẩu và phí liên quan	280 USD	Đã nằm trong trách nhiệm giá FOB
Tổng chi phí đến điểm giao tương đương FOB	20.750 USD	20.650 USD

Các khoản tiền đều là giả định. Bảng không phải báo giá dịch vụ và chỉ dùng để minh họa nguyên tắc so sánh chi phí.

Kết quả cho thấy EXW có giá mua thấp hơn 650 USD nhưng tổng chi phí giả định ở đầu Trung Quốc lại cao hơn FOB 100 USD.

Và đây mới chỉ là phần so sánh đến điểm giao tương đương.

Doanh nghiệp vẫn cần cộng thêm Ocean Freight, các khoản phí đầu Việt Nam, hải quan nhập khẩu, thuế và giao nhận nội địa.

Nếu tiếp tục tính đến kho Việt Nam thì sao?

Giả sử hai phương án sử dụng cùng một booking vận tải biển và có cùng các khoản chi phí bổ sung sau đó:

• Cước biển: 700 USD.
• Phí đầu Việt Nam: 250 USD.
• Dịch vụ khai báo hải quan: 100 USD.
• Trucking về nhà máy: 250 USD.

Tổng bổ sung là 1.300 USD cho mỗi phương án.

Khi đó:

EXW: 20.750 + 1.300 = 22.050 USD.

FOB: 20.650 + 1.300 = 21.950 USD.

Trong ví dụ này, FOB thấp hơn 100 USD trước khi tính thuế và những khoản phát sinh khác.

Tuy nhiên, nếu đơn vị vận chuyển có phương án lấy hàng tại Trung Quốc với chi phí tốt hơn, kết quả có thể đảo ngược.

Kết luận dành cho Purchasing

Không nên chọn EXW hay FOB chỉ vì một phương án có giá supplier thấp hơn.

Điều cần làm là đưa cả hai phương án về cùng điểm so sánh, lý tưởng là chi phí đến kho Việt Nam với cùng yêu cầu về lịch giao, hồ sơ và phạm vi dịch vụ.

Minh Vân Logistics có thể hỗ trợ doanh nghiệp xây dựng phương án vận tải và các nhóm chi phí theo shipment thực tế, giúp Purchasing có thêm dữ liệu khi thương lượng với supplier.

4. Năm tình huống doanh nghiệp cần cân nhắc EXW hay FOB

Tình huống 1: Nhập một container nguyên liệu từ supplier có kinh nghiệm xuất khẩu

Một nhà máy Việt Nam đặt mua nguyên vật liệu từ supplier lớn tại Trung Quốc.

Supplier thường xuyên xuất khẩu, có khả năng xử lý chứng từ và giao hàng theo booking.

Trong trường hợp này, FOB hoặc FCA có thể thuận tiện hơn nếu doanh nghiệp muốn supplier phụ trách công đoạn xuất khẩu và tập trung nguồn lực vào vận tải quốc tế, Customs tại Việt Nam.

Minh Vân Logistics hỗ trợ doanh nghiệp trao đổi phương án vận tải biển FCL, lịch tàu và hồ sơ nhập khẩu theo loại hàng.

Tình huống 2: Mua hàng từ supplier chỉ quen giao nội địa Trung Quốc

Một doanh nghiệp tìm được nhà máy có giá sản xuất tốt, nhưng supplier không có nhiều kinh nghiệm xuất khẩu.

Nếu supplier chỉ sẵn sàng báo EXW, người mua cần xác định tính khả thi của việc tổ chức xuất khẩu tại Trung Quốc.

Lúc này, việc tìm đối tác vận tải đủ năng lực tại đầu Trung Quốc là quan trọng, nhưng không thay thế yêu cầu phải có chủ thể thực hiện thủ tục hải quan hợp pháp.

Doanh nghiệp cũng nên trao đổi khả năng mua theo FCA nếu có thể thống nhất với supplier.

Tình huống 3: Một đơn hàng nhưng mua từ ba supplier

Nhà máy có thể đặt mua linh kiện tại Shenzhen, thiết bị tại Dongguan và phụ tùng tại Foshan.

Nếu mua EXW, doanh nghiệp có cơ hội chủ động xây dựng phương án thu gom hàng từ các supplier.

Tuy nhiên, cũng phải đánh giá các chi phí xe lấy hàng, kho, đóng gói, gom hàng, thủ tục và thời gian chờ giữa các lô.

Không thể mặc định gom nhiều đơn hàng sẽ luôn rẻ hơn mua FOB từ từng supplier.

Điểm cần so sánh là tổng chi phí và khả năng phối hợp toàn bộ shipment.

Tình huống 4: Nhập máy móc có kích thước hoặc trọng lượng lớn

Một doanh nghiệp nhập máy móc công nghiệp, thiết bị cơ khí hoặc dây chuyền sản xuất.

Khi đó, câu hỏi EXW hay FOB cần gắn với:

• Trọng lượng và kích thước.
• Điều kiện bốc hàng tại xưởng.
• Phương án đóng kiện.
• Loại container.
• Thiết bị nâng hạ.
• Hồ sơ kỹ thuật.
• Chính sách nhập khẩu.
• Điều kiện giao về nhà máy.

Nếu mua EXW, doanh nghiệp cần đặc biệt làm rõ trách nhiệm bốc hàng và rủi ro tại điểm giao.

Nếu mua FOB, supplier cần tổ chức giao hàng lên tàu theo nghĩa vụ đã thỏa thuận.

Minh Vân Logistics có thể hỗ trợ đánh giá phương án nhập khẩu máy móc, kết hợp vận tải và chuẩn bị hồ sơ hải quan tại Việt Nam.

Tình huống 5: Doanh nghiệp nhập nguyên liệu định kỳ mỗi tháng

Với nhà máy nhập khẩu nhiều shipment, lựa chọn Incoterms cần xem xét cả chi phí vận hành lâu dài.

Một mức chênh lệch nhỏ trên từng đơn hàng có thể trở nên đáng kể khi số lượng shipment tăng lên.

Tuy nhiên, Purchasing cũng cần xem xét tính ổn định của tuyến vận tải, lịch tàu, mức độ đầy đủ của chứng từ và khả năng nhận nguyên liệu đúng kế hoạch.

Minh Vân Logistics có thể phối hợp theo từng shipment hoặc kế hoạch nhập khẩu định kỳ, giúp doanh nghiệp chuẩn hóa thông tin vận tải, Customs và giao nhận trong phạm vi dịch vụ đã thống nhất.

5. Đừng bỏ qua phương án FCA khi lựa chọn giữa EXW và FOB

Một trong những điểm dễ bị bỏ qua trong thương lượng nhập hàng Trung Quốc là doanh nghiệp thường chỉ yêu cầu hai lựa chọn EXW và FOB.

Trong khi đó, với một số shipment container, FCA có thể là phương án phù hợp hơn.

FCA khác EXW như thế nào?

Theo FCA, người bán chịu trách nhiệm thông quan xuất khẩu và giao hàng cho người chuyên chở theo địa điểm đã chỉ định.

Nếu địa điểm giao là cơ sở người bán, người bán có trách nhiệm bốc hàng lên phương tiện do người mua bố trí theo quy tắc.

Điều này có thể giải quyết những vấn đề mà EXW thường gây khó khăn trong giao dịch quốc tế.

FCA khác FOB như thế nào?

Với FOB, điểm chuyển rủi ro gắn với việc hàng được giao lên tàu tại cảng xếp.

Với FCA, điểm giao và chuyển rủi ro được xác định theo việc giao hàng cho người chuyên chở tại địa điểm thỏa thuận.

Khi container được bàn giao ở terminal trước khi lên tàu, FCA thường phù hợp hơn với cách vận hành thực tế.

Doanh nghiệp nên trao đổi gì với supplier?

Thay vì chỉ hỏi “EXW hay FOB?”, Purchasing có thể yêu cầu supplier báo thêm phương án FCA tại địa điểm giao cụ thể.

Nhờ đó, doanh nghiệp có cơ sở so sánh cả ba lựa chọn trên cùng điều kiện vận tải và trách nhiệm xuất khẩu.

6. Minh Vân Logistics giúp doanh nghiệp quyết định EXW hay FOB như thế nào?

Đối với Minh Vân Logistics, giá trị hỗ trợ doanh nghiệp không chỉ nằm ở việc gửi một mức cước container từ Trung Quốc về Việt Nam.

Điều quan trọng hơn là kết nối thông tin từ Purchase Order với kế hoạch vận tải và thủ tục nhập khẩu.

Bắt đầu từ dữ liệu Purchasing

Doanh nghiệp cung cấp báo giá EXW và FOB, địa chỉ supplier, loại hàng, trọng lượng, quy cách và Cargo Ready Date.

Minh Vân Logistics tiếp nhận những thông tin này để trao đổi phương án vận chuyển phù hợp.

Làm rõ chi phí đầu Trung Quốc

Với phương án EXW, cần làm rõ trách nhiệm bốc hàng, lấy hàng tại xưởng, vận chuyển nội địa và thủ tục xuất khẩu.

Với phương án FOB, cần xác định cảng xếp, booking và trách nhiệm giao hàng của supplier.

Phần công việc tại Trung Quốc được đánh giá theo năng lực đối tác thực hiện và điều kiện thỏa thuận.

Xây dựng phương án Sea Freight FCL/LCL

Minh Vân Logistics cung cấp giải pháp vận chuyển đường biển quốc tế FCL/LCL, giúp doanh nghiệp lựa chọn hình thức vận tải theo khối lượng, lịch trình và yêu cầu giao nhận.

Đối với hàng container, các yếu tố cần xem xét gồm POL, POD, loại container, ETD, ETA, phụ phí và điều kiện booking.

Kết nối Freight với hồ sơ hải quan

Một shipment có booking phù hợp vẫn cần chuẩn bị bộ hồ sơ nhập khẩu chính xác.

Minh Vân Logistics chú trọng kiểm tra Invoice, Packing List, mã HS dự kiến, chính sách hàng hóa và chứng từ xuất xứ khi áp dụng.

Doanh nghiệp có thể sử dụng dịch vụ khai báo hải quan trọn gói để phối hợp các công đoạn từ rà soát hồ sơ đến khai báo điện tử theo phạm vi dịch vụ.

Phối hợp giao hàng về nhà máy

Khi hàng đáp ứng điều kiện giao nhận tại Việt Nam, Minh Vân Logistics có thể phối hợp thêm Trucking đến kho hoặc nhà máy.

Nhờ đó, doanh nghiệp có thể yêu cầu đánh giá phương án Freight – Customs – Delivery thay vì chỉ so sánh cước biển.

Với khách hàng B2B, vai trò của Minh Vân Logistics là giúp các quyết định về Incoterms, vận tải, chứng từ hải quan và giao nhận được xem xét trên cùng một shipment.

ĐÃ CÓ HAI BÁO GIÁ EXW VÀ FOB? GỬI MINH VÂN LOGISTICS ĐỂ SO SÁNH

Doanh nghiệp đang phân vân giữa giá EXW tại xưởng Trung Quốc và giá FOB tại cảng?

Hãy gửi hai báo giá để Minh Vân Logistics hỗ trợ đánh giá các nhóm chi phí vận chuyển và thủ tục liên quan theo phạm vi dịch vụ thực tế.

Thông tin nên chuẩn bị gồm báo giá EXW/FOB, địa chỉ supplier, tên hàng, quy cách đóng gói, trọng lượng, số container hoặc CBM, ngày hàng sẵn và địa điểm giao tại Việt Nam.

Minh Vân Logistics có thể tiếp nhận yêu cầu Freight, Customs hoặc giải pháp phối hợp nhiều công đoạn phù hợp với doanh nghiệp sản xuất và công ty thương mại.

 Vì sao chọn đúng Incoterms nhưng doanh nghiệp vẫn có thể phát sinh chi phí?

Một doanh nghiệp có thể lựa chọn FOB đúng với nhu cầu nhưng vẫn gặp vấn đề khi hàng về Việt Nam.

Nguyên nhân là Incoterms chỉ giải quyết một phần trong toàn bộ hoạt động nhập khẩu.

Mã HS và chính sách nhập khẩu chưa rõ

Một container có nhiều mặt hàng với cấu tạo và công dụng khác nhau có thể cần kiểm tra mã HS theo từng nhóm sản phẩm.

Nếu không chuẩn bị đầy đủ, doanh nghiệp có thể phải bổ sung tài liệu kỹ thuật hoặc điều chỉnh kế hoạch nhận hàng.

Chứng từ từ supplier không thống nhất

Invoice, Packing List, vận đơn và tài liệu kỹ thuật cần phản ánh phù hợp với hàng hóa thực tế.

Sự khác biệt giữa model, quy cách, số lượng hoặc thông tin xuất xứ có thể khiến doanh nghiệp cần trao đổi lại với supplier.

Chưa dự toán phí đầu Việt Nam

Dù nhập EXW hay FOB, doanh nghiệp vẫn cần xem xét các khoản phí hãng tàu, cảng, thuế, hải quan và vận chuyển nội địa tại Việt Nam.

Một báo giá Ocean Freight thấp không đồng nghĩa tổng chi phí nhập khẩu thấp.

Không kiểm soát lịch hàng sẵn và booking

Supplier báo Cargo Ready Date nhưng hàng chưa hoàn thành có thể khiến lịch vận chuyển cần thay đổi.

Ngược lại, hàng đã đến cảng nhưng nhà máy chưa thể tiếp nhận cũng có thể phát sinh chi phí theo điều kiện thực tế.

Để đánh giá đầy đủ, doanh nghiệp nên kết hợp thông tin Incoterms với  chi phí nhập hàng Trung Quốc về Việt Nam, đặc biệt là Freight, local charges, thuế và giao nhận nội địa.

Chọn đúng EXW hay FOB là bước đầu. Kiểm soát tốt toàn bộ shipment mới là điều giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong hoạt động nhập khẩu.

8. Case study: Một container nhiều chủng loại hàng – Bài toán không dừng ở EXW hay FOB

Đối với doanh nghiệp sản xuất, có những shipment mà lựa chọn Incoterms chưa phải yếu tố phức tạp nhất.

Một lô hàng có thể được vận chuyển đúng lịch nhưng vẫn cần kiểm tra kỹ hồ sơ nhập khẩu do có nhiều loại sản phẩm.

Trong Case study nhập khẩu vải may mặc đa chủng loại từ Trung Quốc, Minh Vân Logistics hỗ trợ doanh nghiệp xử lý lô hàng FCL gồm những loại vải khác nhau về thành phần, cấu trúc và định lượng.

Thách thức nằm ở đâu?

Nếu supplier chỉ ghi mô tả chung như “Fabric”, thông tin đó có thể chưa đủ để xem xét mã HS cho từng nhóm sản phẩm.

Các loại vải cần được đối chiếu thêm về tỷ lệ sợi, cấu trúc dệt và những đặc tính kỹ thuật liên quan.

Minh Vân Logistics đã hỗ trợ những gì?

Minh Vân Logistics phối hợp rà soát thông tin sản phẩm, phân nhóm và chuẩn hóa dữ liệu kỹ thuật phục vụ quá trình xem xét HS Code và hồ sơ hải quan.

Bài học đối với doanh nghiệp mua hàng Trung Quốc

Dù lựa chọn EXW, FOB hay một điều kiện Incoterms khác, doanh nghiệp vẫn cần yêu cầu supplier cung cấp đầy đủ dữ liệu sản phẩm.

Với những nhà máy nhập thiết bị, linh kiện, vật tư hoặc hóa chất công nghiệp, yêu cầu này càng cần được xem xét kỹ.

Case study nhập khẩu hàng công nghiệp có yêu cầu phân loại và kiểm soát thuế cũng cho thấy việc kiểm tra thành phần, cấu tạo và công dụng có vai trò quan trọng trong chuẩn bị hồ sơ.

Đây là thế mạnh Minh Vân Logistics chú trọng: kết hợp dịch vụ logistics quốc tế với nghiệp vụ hải quan, thay vì chỉ tham gia ở công đoạn vận chuyển hàng hóa.

9. Sáu câu hỏi Purchasing cần gửi supplier trước khi chốt EXW hoặc FOB

Nếu đã nhận được hai báo giá từ supplier Trung Quốc, doanh nghiệp không nên ký PO ngay khi chưa làm rõ những vấn đề sau.

1. Điểm giao hàng chính xác ở đâu?

Với EXW, cần ghi địa chỉ xưởng hoặc địa điểm giao cụ thể.

Với FOB, cần thống nhất cảng xếp hàng và điểm giao phù hợp với phương án booking.

2. Ai chịu trách nhiệm bốc hàng?

Nếu mua EXW, cần xác nhận supplier có thể hỗ trợ bốc hàng hay không, chi phí và trách nhiệm tương ứng.

Đối với máy móc có trọng lượng lớn, đây là thông tin đặc biệt quan trọng.

3. Supplier có đủ khả năng thực hiện thủ tục xuất khẩu không?

Với FOB, thủ tục xuất khẩu thuộc trách nhiệm người bán theo quy tắc.

Với EXW, doanh nghiệp cần xác định phương án thực hiện hợp pháp và sự phối hợp cần thiết từ supplier.

4. Khi nào hàng thực sự sẵn sàng?

Cargo Ready Date cần được xác nhận để bộ phận vận tải tổ chức booking hoặc lấy hàng phù hợp.

5. Bộ chứng từ và dữ liệu sản phẩm đã đầy đủ chưa?

Với máy móc, cần làm rõ model, công dụng, specification và tình trạng thiết bị.

Với nguyên vật liệu, có thể cần dữ liệu thành phần, quy cách hoặc tiêu chuẩn kỹ thuật.

Doanh nghiệp cũng cần xem xét những chứng từ phục vụ nhập khẩu hàng Trung Quốc chính ngạch trước khi tổ chức shipment.

6. Báo giá đã phản ánh toàn bộ trách nhiệm của supplier chưa?

Cần xác nhận chi phí và phạm vi giao hàng theo điều kiện đã thống nhất, đặc biệt nếu hợp đồng có thỏa thuận bổ sung khác với phân chia mặc định của Incoterms.

Khi có câu trả lời đầy đủ, doanh nghiệp có thể gửi dữ liệu cho Minh Vân Logistics để trao đổi phương án Freight – Customs – Delivery.

10. Khi nào nên lựa chọn Minh Vân Logistics làm đối tác nhập khẩu Trung Quốc?

Minh Vân Logistics phù hợp để doanh nghiệp trao đổi khi cần kết nối nhiều công đoạn nhập khẩu trên cùng shipment.

Khi Purchasing cần so sánh EXW và FOB: Minh Vân Logistics hỗ trợ xây dựng phương án vận chuyển theo dữ liệu hàng, điều kiện mua và tuyến thực tế.

Khi doanh nghiệp cần chủ động cước biển: Các giải pháp Sea Freight FCL/LCL giúp doanh nghiệp xem xét booking theo lịch hàng sẵn và nhu cầu nhận hàng.

Khi nhà máy nhập nguyên vật liệu có nhiều mã sản phẩm: Minh Vân Logistics hỗ trợ rà soát thông tin sản phẩm và hồ sơ khai báo hải quan.

Khi doanh nghiệp nhập máy móc lần đầu: Các công đoạn kiểm tra catalogue, model, thông số và chính sách hàng hóa cần được thực hiện từ trước khi hàng về Việt Nam.

Khi doanh nghiệp muốn thuê riêng Customs: Minh Vân Logistics có thể tiếp nhận dịch vụ khai báo hải quan độc lập theo phạm vi thỏa thuận.

Khi nhà máy có nhiều shipment định kỳ: Việc sử dụng một đối tác phối hợp Freight, Customs và Trucking có thể giúp bộ phận Import–Export thuận tiện hơn trong trao đổi và theo dõi công việc.

Minh Vân Logistics hướng đến việc hỗ trợ doanh nghiệp từ giai đoạn đánh giá thông tin lô hàng đến phối hợp vận tải, khai báo và giao nhận, không giới hạn ở việc gửi một mức cước biển đơn lẻ.

11. Câu hỏi thường gặp về EXW và FOB khi nhập hàng Trung Quốc

EXW hay FOB khi nhập hàng Trung Quốc rẻ hơn?

Không có phương án nào luôn rẻ hơn. Doanh nghiệp cần cộng đầy đủ chi phí từ điểm giao EXW hoặc FOB đến cùng một điểm nhận tại Việt Nam, sau đó so sánh phạm vi dịch vụ và rủi ro.

EXW và FOB khác nhau lớn nhất ở đâu?

Khác biệt chủ yếu là địa điểm giao hàng, trách nhiệm tổ chức vận chuyển đầu Trung Quốc, thủ tục xuất khẩu và thời điểm chuyển rủi ro.

EXW có bắt buộc supplier bốc hàng lên xe không?

Không. Theo EXW Incoterms 2020, người bán không mặc nhiên có nghĩa vụ bốc hàng lên phương tiện đến nhận. Hai bên có thể thỏa thuận riêng.

FOB có bao gồm cước biển về Việt Nam không?

Không. Theo FOB, người mua thường tổ chức và thanh toán hợp đồng vận tải biển chính.

EXW có bao gồm thủ tục xuất khẩu Trung Quốc không?

Theo quy tắc mặc định, người bán không có nghĩa vụ thực hiện thông quan xuất khẩu. Người mua phải tổ chức việc này theo phương án hợp pháp và các thỏa thuận liên quan.

Có nên mua FOB cho hàng container không?

FOB có thể được sử dụng theo thỏa thuận, nhưng với container được giao tại terminal trước khi lên tàu, FCA thường phù hợp hơn với cách thức bàn giao thực tế.

Doanh nghiệp mua từ nhiều supplier có nên chọn EXW?

Có thể cân nhắc nếu có phương án thu gom, vận chuyển và thực hiện thủ tục xuất khẩu phù hợp. Cần tính cả chi phí kho, bốc xếp và thời gian chờ hàng.

Minh Vân Logistics có hỗ trợ nhập khẩu Trung Quốc theo EXW và FOB không?

Doanh nghiệp có thể gửi địa chỉ supplier, điều kiện Incoterms, thông tin sản phẩm và điểm nhận tại Việt Nam để Minh Vân Logistics đánh giá phương án vận tải và phạm vi dịch vụ có thể triển khai.

Nếu supplier đã có Forwarder thì có thể thuê riêng Minh Vân Logistics làm hải quan không?

Có thể. Doanh nghiệp có thể trao đổi nhu cầu Customs độc lập hoặc kết hợp với giao nhận nội địa.

Khi nào nên gửi yêu cầu báo giá cho Minh Vân Logistics?

Ngay khi có Proforma Invoice, báo giá EXW/FOB và thông tin lô hàng dự kiến. Trao đổi sớm giúp doanh nghiệp có thêm dữ liệu trước khi xác nhận PO.

12. Minh Vân Logistics – Giúp doanh nghiệp lựa chọn EXW hay FOB dựa trên tổng chi phí thực tế

Một mức giá supplier thấp không đồng nghĩa với phương án nhập khẩu tối ưu.

Với EXW, doanh nghiệp có thể chủ động nhiều công đoạn từ điểm lấy hàng tại Trung Quốc nhưng cần đánh giá rõ trách nhiệm, chi phí và khả năng thực hiện thủ tục xuất khẩu.

Với FOB, supplier chịu trách nhiệm giao hàng lên tàu và thông quan xuất khẩu theo quy tắc, trong khi doanh nghiệp Việt Nam tiếp tục tổ chức vận tải biển chính và hoạt động nhập khẩu.

Sự khác biệt không chỉ nằm trong Purchase Order mà ảnh hưởng đến toàn bộ quá trình phối hợp giữa supplier, Forwarder, bộ phận hải quan và nhà máy.

Minh Vân Logistics hỗ trợ doanh nghiệp B2B đánh giá phương án nhập khẩu Trung Quốc theo EXW, FOB hoặc điều kiện phù hợp khác, kết nối vận tải quốc tế, kiểm tra chứng từ, thủ tục hải quan và giao nhận theo từng shipment.

Với thế mạnh Freight – Customs và kinh nghiệm hỗ trợ hàng công nghiệp, Minh Vân Logistics hướng đến vai trò đối tác đồng hành cùng Purchasing và Import–Export trong việc chuẩn bị kế hoạch nhập khẩu.

Doanh nghiệp đang có hai báo giá EXW và FOB từ supplier Trung Quốc? Hãy gửi thông tin để Minh Vân Logistics hỗ trợ đánh giá phạm vi chi phí và phương án vận chuyển về Việt Nam.

CÔNG TY CP GIAO NHẬN VẬN TẢI QUỐC TẾ MINH VÂN

📞 Hotline tư vấn nhanh: 0934 588 008
💬 Zalo OA: https://zalo.me/minhvanlogistics
📧 Email: han.sales@minhvanlogistics.com
🌐 Website: https://minhvanlogistics.com
💼 LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/minhvanlogistic

Minh Vân Logistics – Kết nối quyết định mua hàng với vận tải quốc tế, thủ tục hải quan và chuỗi cung ứng doanh nghiệp.